潍柴电力原装发电机组使用说明书
调速器各连接点磨损超限，配合松旷、间
隙增大，当发动机转速改变时，飞锤离心
5 推力必须逐一消除各间隙，才能拉动供油 检查并调整
量调节齿条(或拨叉)增、减供油量，使调
速器作用滞后。
喷油泵供油调节拉杆移动不灵活，破坏了
6 调节器作用的正常发挥，致使泵油量忽多 检查并调整
忽少，影响发动机工作的平稳。
喷油定时不准，雾化不良，喷嘴的喷油压
7
检查并调整
力不均匀
13、 发动机超速
在正常操作下，发动机转速突然升高，以至超过额定转速疾转不止而失去控制，
而发出巨大的轰鸣声，排气管冒出大量黑烟或蓝烟。
引起柴油发动机超速的根本原因是柴油机丧失或改变了调速特性。喷油泵和调
速器的故障，如相关部件卡滞或松动，会使其超额供油而丧失正常的调速特性；而
燃烧室进入额外的柴油或机油则会改变柴油机的调速特性。
序号
故障点
处理方法
维修装配时，碰伤喷油泵柱塞、出油阀座、
拧紧扭矩过大使柱塞套变形、杂质进入柱
塞副间隙内、柱塞套定位螺栓上的垫片太
1
薄或螺栓过长以致装配时顶死柱塞套等
均会引起喷油泵柱塞转动不灵或被卡死
在最大供油位置。
喷油泵柱塞的油量调整齿圈固定螺钉松
2
动使柱塞失去控制。
喷油泵柱塞调节臂或齿杆调节臂球头未
3 进入调节叉凹槽内，使柱塞处于最大供油
位置。
供油调节齿杆以及调速器的活动部位卡
4
滞，油量调节齿杆和调速器的拉杆脱节。
检查并调整
检查并调整
检查并调整
检查并调整
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